비즈니스모델 매력도 측정법
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유럽여행 일기 – 9. To Venice
- 이제 아침, 저녁으로 날씨가 쌀쌀하다.
피렌체를 출발한 건 여행 시작 D+10일인 9월 12일 저녁, 민박집을 나서며 케밥으로 저녁을 때우고 바나나와 배, 복숭아를 챙겨 베네치아로 떠났다. 역시 바나나를 비롯한 과일이 자전거 탈 때 스테미너에 짱이다.
그리스 파트라스 민박집에서 자전거 라이트를 끄지 않고 세워둬서 켜지지가 않았다. 건전지를 사서 갈아끼워도 안되는걸 보니 과열로 전구가 나간 것 같다. 대수롭지 않게 생각했다. 이게 얼마나 엄청난 결과를 초래할지 날이 밝을 그 당시에는 알지 못했다.피렌체는 이탈리아 서쪽에 있고 베네치아는 피렌체 북동쪽에 있어 이탈리아를 횡단해야 한다. 거기에 산이 있을 거란 걸 지도를 봐서 대충은 짐작하고 있었지만 어느 정도 높이인지는 감을 잡을 수 없었다. 지도에 고도는 나와있지 않고, 의사소통이 되질 않은건지 물어보는 사람들도 잘 몰랐다.
- 정작 피렌체를 벗어나기 시작하자 마자 산기슭, 오르막이 시작됐다. 처음엔 버스도 다니고 마을도 꽤 보이니 어느 정도 마음이 놓였다. 두메산골은 아니구나.
땀을 뻘뻘 흘리면서 올라갔다. 올라가면서 마신 물 보다 땀으로 나온게 더 많을 거다. 간혹 내리막이 있지만 잠깐이고 끝이 없는 오르막길이 계속됐다. 자전거 기어를 가장 낮게 했는데도 힘들고, 평균 속도 7-8 km/h가 나왔다. (평지에서는 18-22km/h 가 나온다) 처음엔 금방 내리막이 나올 줄 알았다. 그런데, 이 망할 오르막은 끝날 줄을 모르고 5시간, 그러니까 자정에 내가 노숙을 결심할 때 까지 계속 되었다.5시간 여 동안 산을 타니 주변이 어두워졌다. 그런데 가끔 가다 나오는 마을 앞 도로가 아니면 가로등이 없어 거의 앞이 보이지 않는 상태로 자전거를 굴렸다. 때마침 달도 그믐이다. 염병헐! 옛날 과거 보러 가는 선비가 이랬을까? 고장난 후랫쉬를 만져봐도 소용이 없었다. 다행히 형광으로 빛나는 15cm 정도 되는 안전등을 가지고 있었는데 그걸 한 손으로 앞을 비춰보았다. 10m 앞이 보이지가 않았다.
그 공포를 아는가? 얼마나 계속 될지도 모르는 길이 거의 보이지도 않고 뭐가 튀어나올것 처럼 주변 숲은 부시럭 거린다. 가끔 차가 지나가면서 주변을 밝혀주면 그것에 의지해 산을 오르는데, 시간이 지날 수록 지나가는 차도 뜸해졌다. 이제와 내려갈 수도 없는 노릇이고…내가 다른 사람에게 해주던 말이 생각났다.
“피할 수 없는 고통이라면 차라리 즐겨라, 나를 죽이지 못하는 고통은 나를 강하게 만든다.”
웃음이 났다. 죽지만 않으면 강해진다! 힘도 났다.
도중에 공터에서 휴식을 취하는데 반대방향으로 내려 가던 오토바이 여행자들이 물을 건네 주었다. 이번에도 그들이 먼저 손을 내밀어 준 것이다. 조금 먹고 돌려 주자 다 먹으라고 넘겨준다. 물은 충분히 있었지만 어찌나 고마운지…자정을 갓 넘기고서야 산 정상으로 보이는 마을 Firenzoula에 도착했다. 간판에 대충 여기가 꼭대기임 이런 뉘앙스로 그려져 있었다.
이제 내리막이다! 막상 기다리던 내리막에 도착했지만 오르막보다 더 난감한 문제가 발생했다. 힘은 덜들고 자전거가 빠른 속도로 내려가지만, 주변이 어두우니 멀리 볼 수 없어 더 위험하고 밤바람에 식은 땀이 매우 차갑게 느껴졌기 때문이다. 도중에 츄리닝을 빼서 입었다. 자전거의 속도에 바람이 옷 속을 파고든다.
그러다 다시 한 번 오르막을 만났는데 힘을 쓸 수가 없었다. 또 이 오르막은 언제까지 계속 될까…노숙을 결심했다. 밤새 달릴 걸 예상하고 낮에 민박집에서 자고 나오긴 했지만 이 상태로 가다간 난간을 보지 못해 커브길에서 도로 밖으로 구르거나 체온이 떨어져 얼어죽을 것 같았다.
한 마을의 주차장 공터에 판쵸우의를 깔고 침낭 속에 들어갔다.
사방은 고요하고 가끔 차 소리가 공기를 가른다. 밤 하늘에 별이 이렇게 많았던가… 이제까지 보지못한 광경이었다. 침낭 밖으로 나온 얼굴을 찬 바람이 때렸다. 눈을 잠시 부쳤다. 두어 시간 잠을 잤나? 추위에 눈을 떴다. 체온으로 유지되던 얇은 침낭 속의 온도가 차가운 새벽 공기를 이기지 못하고 떨어지기 시작한 것이다. 정신이 든 채로 30분을 발광을 했는데 도저히 견딜 수가 없었다. 일어나 마을 어디에 바람을 피할 곳이 없는지 돌아 다녀 보았지만 헛수고 였다.이불을 훔치자!
그 마을의 빨래줄에서 얇은 침대보를 훔쳤다. 그 집 아줌마에게는 정말 죄송하다. 장발장이 빵을 훔친 마음을 이해할 수 있었다. 덜 마른 것이었지만 침낭 안에 넣으면 오히려 습기 때문에 더 따뜻할 것 같았다.
이불을 훔쳤으니 그 마을에서 잘 수 는 없고, 조금 더 나아가 다음 마을에서 자기로 했다. 이불을 들쳐매고 자전거를 굴려 자기 좋은 곳을 찾아 마을 3개 정도를 지났는데, 정말 운이 좋게도 울타리가 없는 폐가를 찾았다.
안에 들어가니 더러운 매트리스도 있었다. 이런 행운이 있나!
매트리스에 판쵸우의를 깔고 침낭을 얹으니 별5개 호텔이 부럽지 않다. 쌕을 머리에 베고 침낭을 뒤집어 쓰니 앞은 틔여 있지만 바람이 안 불어서 정말 따뜻했다. 귀신 나올 것 같은 집에서 그렇게 다시 달콤한 잠에 빠졌다.햇빛이 나고 차들이 쌩쌩 달리는 소리에 눈을 떴다. 노숙은 그래도 성공적이다. 몸이 개운하다.
침낭과 판쵸우의를 개고 츄리닝도 벗고, 다시 레이싱 모드에 들어갔다.
산을 다 넘었는지 가끔 오르막이 있고, 완만한 내리막이 계속 되었다. 올라갈 때는 그렇게 가파르더니 내려갈 때는 완만하네…
중간에 바나나와 우유로 연료 보급! 내리막길은 Bologna 라는 도시에서 끝났다. 신기하게도 거기서부터는 줄곳 평지였다. 하지만 베네치아 까지는 아직도 많이 남아 있었고 마음이 흔들렸다.
그냥 여기서 기차를 타고 베네치아로 들어 갈까? 그러려면 아예 피렌체에서 타고 오지 뭐하러 산을 넘었나. (유레일 플렉시 패스는 날짜로 계산 되니까, 역 하나를 지나든 유럽을 횡단하든 하루 안이라면 비용이 똑같다) 괜히 오기가 생겼다. 베네치아까지만 자전거를 타고 다음 번엔 전부 기차로 가는 한이 있어도 베네치아 까지는 간다!
욕심도 생겼다. 오늘 안에 도착한다. 그렇지 못하면 또 다시 폐가를 찾아 노숙을 하거나 비싼 값을 주고 잠을 자야 한다.진짜 열심히 굴렸다. 보통 하루 중 처음엔 평균 시속 22km/h가 나오고 중반 이후엔 체력이 떨어져 18km/h가 나오는게 보통의 내 페이스인데, 끊임없이 바나나와 쿠키로 에너지를 주입하면서 베네치아에 도착할 때 까지 22km/h를 유지했다.
솜바지도 소용없다. 항문이 파열됐다. 다리보다는 상체를 버틴 팔이 더 아팠다.날은 이미 어두워 졌지만 산길이 아니라 가로등이 거의 끊기지 않는다. 다행이다. 베네치아 이정표가 교차로마다 보일 무렵, 참치캔과 고추장으로 마지막 영양 보충을 하며 베니스 호스텔을 가이드 북에서 찾아보니… 문제가 발생했다. 버스는 없고 배만 있는 베니스에서 호스텔이 바포레토라는 버스용 배를 한번 타고 갈 수 있는 섬에 있었다. 이 밤에 바포레토가 다닐리 없잖아! 이런 미네랄… 되는 일이 하나도 없군. 결국 강을 따라 베네치아로 향하면서 폐가를 찾기에 이르렀다. –; 서럽다. 좀 상황이 좋지 않다. 폐가는 다 울타리가 있거나 문이 막혀있고, 도시가 잘 발달되 있어 그나마 쓰지 않는 건물이 많지 않다. 숙박 업소는 많지만 비쌀 것이고.
그러다가 캠핑장 이정표를 발견했는데 보통의 캠핑장 처럼 캠핑카 + 텐트 그림에 침대 그림도 그려져 있었다. 혹시나 하고 들어가 물어보니 침대 시트 없이 하룻 밤에 12유로 란다! 그래, 난 아무것도 필요 없어. 그냥 바람만 막아 주면 되!
안내 된 곳은 컨테이너 박스에 침대가 두 개 들어가 있는 조그만 방이었다. 침대는 도미토리 형식은 아니고 그냥 일행이면 두개를 쓰고 혼자면 1개를 쓰는 것 같다. 불도 켜지고, 옷걸이도 있고, 콘센트도 있다. 왜 지금까지 캠핑장에 이런 시설이 있다는 걸 몰랐을까? 앞으로 노숙은 자제하고 캠핑장을 애용해야 겠다 생각하면서 짐을 풀고, 공동 샤워실에서 샤워를 하고 자리에 누웠다. 이 시간이 11시 정도 였다.
샤워하러 갈 때, 야외에서 떠들고 이야기하던 사람들도 각자의 차와 텐트로 들어가 조용하다. 꼬박 하루를 넘게 달려 씻지도 못하고 있다가 이렇게 씻고 침대에 누우니 살 것 같다.이 날 달린 거리가 218km, 11시간을 자전거 위에 있었다. 그 전날, 피렌체 부터 계산하면 280km, 16시간.
허리 빼고 목, 팔, 다리, 항문 다 아프다. 허리는 왜 안아프지. 안티푸라민 챙겨가라는 어머니 말씀 안들은게 후회된다. 유럽 약국에도 안티푸라민이 있으려나…오늘은 나폴리에서 로마 간 것 보다 훨씬 더 고생해서 그런지 몸은 피곤하지만 기분이 더 좋다.
도중에 포기하지 않고, 원래 마음 먹은대로 해낸 것이 뿌듯하다. 한편으로는 무식하다는 생각도…
그래서 앞으로는 현실과 잘 타협할 생각이다. –; - 이제 아침, 저녁으로 날씨가 쌀쌀하다.
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SDD vs HDD
64kb 테스트
HD Tune: INTEL SSDSA2MH080G1G BenchmarkTransfer Rate Minimum : 126.0 MB/sec
Transfer Rate Maximum : 191.7 MB/sec
Transfer Rate Average : 170.7 MB/sec
Access Time : 0.2 ms
Burst Rate : 109.7 MB/sec
CPU Usage : 16.8%
HD Tune: HITACHI HTS545050B9A Benchmark
Transfer Rate Minimum : 35.9 MB/sec
Transfer Rate Maximum : 83.6 MB/sec
Transfer Rate Average : 64.5 MB/sec
Access Time : 18.7 ms
Burst Rate : 124.9 MB/sec
CPU Usage : 9.8%
4kb 테스트
HD Tune: INTEL SSDSA2MH080G1G Benchmark
Transfer Rate Minimum : 27.3 MB/sec
Transfer Rate Maximum : 56.6 MB/sec
Transfer Rate Average : 38.5 MB/sec
Access Time : 0.2 ms
Burst Rate : 109.8 MB/sec
CPU Usage : 17.0%
HD Tune: HITACHI HTS545050B9A Benchmark
Transfer Rate Minimum : 20.4 MB/sec
Transfer Rate Maximum : 32.2 MB/sec
Transfer Rate Average : 27.3 MB/sec
Access Time : 18.7 ms
Burst Rate : 113.9 MB/sec
CPU Usage : 19.8%
1. 64kb 에서는 SSD가 HDD보다 2.64배 빠르지만, 4kb에서는 1.41배 빠름.
2. SSD는 CPU 점유율이 64kb 에서는 HDD 보다 높지만 4kb 에서는 HDD 보다 낮음. 64kb, 4kb 차이가 없음.
3. Access time은 비교가 안됨. ^^ -
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잘못된 charset 변경하기
mysql 이 4.1 대로 버젼업 되면서, 테이블 별로 charset을 지정할 수 있게 되고, 문자열 관련 형식, 예를 들어char(1) 의 숫자가 가리키는 값이 1 byte가 아니라 영문/한글 구분 없이 1글자라는 의미로 바뀌었다고 한다.
mysql 버젼을 업그레이드 하거나 dump된 데이터를 restore 하면서 charset 관련 문제가 많이 발생한다.
utf8을 지원하는 mysql 4.1 이상 버젼에서도 특별히 charset을 지정하지 않으면 기본 값인 latin1로 세팅이 되어버린다. 이 경우에도 charset을 잘못되었지만 당장 한글을 사용하는데 문제가 없는다.
하지만, 그 데이터를 다른 곳으로 옮기려고 할 때 문제가 생긴다.기본 옵션으로 mysqldump로 sql문을 생성하고 보면, 일반적인 vi환경이나 윈도우 에디터에서 한글이 깨져 보인다. 이것을 정상적인 charset으로 설정된 DB에 import하면 한글이 깨져 보인다.
원초적으로는 mysqldump를 실행할 때 옵션을 줘서 생성되는 dump 파일의 charset을 지정할 수 있다.
mysqldump –default-character-set=latin1 database > 20090819.dump
만약, 이 옵션을 주지 않고 이미 생성된 dump 파일만을 가지고 있다면 아래 방법으로 파일의 charset을 변경할 수 있다.
$ iconv -f utf8 -t latin1 backup.20090819.dump > backup.20090819.euckr.dump
이렇게 하면 일반 console에서도 한글이 깨지지 않는 파일이 생성되는데 dump 파일 내의 SET NAMES 절을 수정 해 준다.
/*!40101 SET NAMES euckr */;
그리고 dump file을 restore 한다. -
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21. 한국으로…
diary – 21. To Korea
2004년 10월 07일 수
영국에서의 마지막 날이다. 대부분 일정을 마무리 지어놓은 상태라 밖에 나가지 않고 숙소에 머무르기로 했다.
나가면 돈만 쓰지…
공항이 숙소에서 상당히 멀기 때문에 집에서 미리 잠을 자고 체력을 비축한다음 저녁에 출발, 밤새 자전거를 굴려서 공항 로비에서 노숙을 한다는 계획을 짰다.돌아갈 날이 다가올수록 매사에 의욕이 없어진다. 나만 그러는 건 아니고 여행을 하는 사람들 대부분이 그런다고 하니 걱정할 것은 아닌듯하다.
아침을 먹고 숙소 사람들은 다들 학교에, 업무에, 관광에 숙소를 나서 나 혼자 남게 되었다. 알바도 어제의 아저씨를 모시고 런던 시내 가이드를 떠났다.오랬만에 런던 하늘에서 해가 비쳤다. 세탁기에서 빨래 꺼내 널었다. 내 파마(PAMA)티가 빨래 중에 있기도 했지만 나 혼자 있으니 소일거리라도 도와야지. 아침에 이미 체크아웃을 한 상태라 오늘 여기 머무르는 것은 주인 누나의 배려라고 할 수 있다.
우킷스닷넷 사이트 구상과 함께 컴퓨터를 이것저것 손을 봐줬다.
혼자 집에 있으려니 쌀쌀하군. 어제 사온 3분 스파게티를 먹고, 잠을 청했다.얼마나 잤을까. 후두둑 소리에 눈을 떠보니 비가 오고 있었다. 일기예보에서는 오늘 그냥 구름이라고 했는데… 런던의 날씨는 역시 알 수가 없다.
후다닥 빨래를 걷어 주방에 널었다. 거의 다 말랐었을텐데 안타깝다. 내가 민박집 주인이 된 기분이네-.
자전거가 걱정이다. 비오면 자전거 타기가 곤란한데…다시 잠들어서는 6시가 되어서야 일어났다.
마지막 짐을 꾸렸다. 정리를 하면서 보니 처음 싸왔던 짐 중에 써서 없어진 건 고추장 뿐이고, 늘어난 건 지도와 영수증들이다. 가지고 와서 한번도 안쓴 삼각대와 편광 필터, 없었으면 얼어 죽었을 고마운 침낭,
오랬만에 보는 그리스어 영수증들이 한달 여정을 다시 생각나게 해주었다. 길다면 길고 짧다면 짧은 여행이 이제 끝나는구나.혼자 저녁을 먹으려던 참에 어제의 아저씨들 중 한 분만 먼저 돌아오셨다. 일행이 오면 같이 먹자는 말에 기다렸는데 그 나중에 오신 아저씨가 저녁을 먹고 왔다. –; 하는 수 없이 먼저 와계시던 분과 둘이 라면과 스파게티와 빵과 과일로 나름대로의 진수성찬을 만들어 먹었다. 최후의 만찬? ^^
밤에 떠나려는 내 계획을 듣고 아저씨는 숙박비를 대신 줄테니 여기서 자고 내일 아침 일찍 나가라고 하셨다. 그 마음이 정말 고마웠지만 아침에 허둥지둥 하는 것 보단 일찍 가서 기다리는게 낫다는 판단 하에 집을 나서기로 했다. 더군다나 나는 길 잘 헤메기로 유명하니 변수가 될 것이 분명했다. –;
인사를 드리고 집을 나서는데 아저씨가 지하철이라도 타고 가라고 기어이 10파운드를 쥐어주신다. 허허. 감사합니다.
자전거를 가지고 지하철을 타라니… 그런 사람들도 의외로 많다고 했다.거리로 봤을 때 예상소요시간 4시간. 4시간 정도의 주행은 이제 세발의 사발이다!
숙소를 나선 시간이 밤 10시 경, 비는 그쳤지만 땅이 젖어있고 바람이 차가웠다. 조금 달리다 보면 몸이 더워져 금방 괜찮아 질꺼다.
런던 히드로 공항은 런던 서쪽 외곽에 있는데 숙소와는 정반대 방향이고 지하철로도 1시간 30분이 걸리는 거리라고 했다. 런던 시내까지는 금방 진입했다. 타워브릿지, 런던아이, 빅벤이 차례로 지나가고 지도를 봐가며 서쪽을 향해 내달렸다. 12시… 제법 멀군? 하지만 이 정도는 이제 나에게 껌이다!확실히 체력을 더 길러야겠다고 느끼는 것이 몸무게가 쑥 빠져버린 것도 있지만, 다리 근육에서 힘을 내는 무언가가 사라져버린 듯한 느낌이다. 피로해진 상태에서 쉬어도 회복되지 않고 계속 에너지를 소모하니 다른 살에서 그걸 가져가는 것이다. 남들이 들으면 욕하겠지만 난 왜 지방이 없지?
첫번째 히드로 공항 이정표가 보였다 다 왔구나! 신기하게도 공항 내에 까지 자전거로 갈 수 있게 자전거 도로가 나 있었다. 공항에 자전거 타고 오는 나 같은 사람이 얼마나 될까?
새벽 1시 40분경 도착한 공항은 매우 한가했다. 내일 아침 비행기를 타려고 일찍 왔는지 몇몇 승객과 공항 보수공사 직원이 전부다.
집에 전화를 드리고 의자에 앉았다. 10시간을 뭐하고 보내나…* 이 뒤로는 기록하지 않았음.
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